唯一长袖T恤

3、UKL前置平台打造，电机布置在后轴，与1.5T发动机协同工作可以实现四驱，动力系统总功率234ps，百公里加速仅需7.4s；

4、电池组容量10.7kW·h，能提供60km的纯电续航，百公里油耗1.8L。

◆邦点评：X1插混版在动力、空间、能耗方面的表现称得上优秀，不过考虑到宝马的品牌溢价以及成本问题，我们预测X1插混版补贴后的售价将在32-35万元区间，这也是新能源车消费者能接受的“最高预算”，如果追求驾驶与操控，而且又对新能源号牌有迫切需求，那么宝马X1插混版车型会是一个不错的选择。

● 之诺60H

之诺60H其实就是宝马X1插混车型的“换壳+换标”版，出产平台、动力总成完全与X1插混版一致，不过既然换了标志，那么价格肯定就要有一定妥协，因此有望明年顺利上市的之诺60H还是有一定吸引力的！