乐视的生态布局是如何做的？

问：乐视的生态布局是如何做的？电动车的普及，从企业的角度看您认为难点在哪里？突破的方法是什么？

丁磊：这个生态包含了汽车的互联网化，以及汽车互联网化以后会产生的很多生态服务，乐视在同步投资这些方面，比如智能充电、将来的智能驾驶等等。

值得一提的是，乐视横向的“七大生态”是非常好的资源，其中乐视的体育和影视在互联网公司里是非常领先的。当然有的视频网站视频内容很强，但它没有其他的生态，也没有终端。七大生态开始是慢慢做的，做到现在形成了协同效应，这是乐视的优势。总之，单独造电动车与放在一个互联网生态中造电动车是有很大区别的。

当然也需要你有这样的胸怀去接受这样的格局。实际上，欧洲大的汽车厂还在强调其技术的领先性，天然地反感汽车的互联网化。我也在思考一些问题，传统车企庞大研发中心到底有多大价值？过去我们自己封闭的比较多，对自身有着不切实际的判断。实际上，传统汽车企业面临的危机不可低估。

至于电动车，我认为内燃机最终被电驱动替代，是一个不可逆转的趋势。充电基础设施不足只是最后一公里的问题。电动车的污染是集中控制，汽油车的污染是分散控制。

问：乐视如何做品牌？丁磊：乐视强调的是全球品牌，这个品牌谁拥有并不重要，重要的是我们想把这件事情做成，当然也有可能我们会创造一个中国人主导的伟大的汽车品牌，但是这不是我们的目的，我们的目的是生态，以及对这个社会的贡献。