汽车一百多年了,然而现在的汽车和最初的汽车已经完全不同,目前的汽车已经形成了一种生态体系,这个生态体系由各个零部件供应商和汽车厂商共同组成,他们会互相借鉴,互相合作,互相兼容。
对这三个公司,大家也都听过无数次了。但是观察他们,都有一个共同的特点,就是他们的创业者在进入这个行业时,恰恰是毫无经验的。
这当然是因为其电动车的身份而决定的,更重要的是他们没有的可利用的现成的车身,如果放到一个普通品牌上
奥迪今年也发布了一款名为奥迪TT offroad概念车。从外观上能够看到它是一款轿跑与SUV跨界的风格同时,它还是一款插电式的混合动力汽车
配备特殊空气悬挂。预计这款跨界概念SUV量产后,将直接与宝马X6竞争豪华运动跨界SUV市场。
还配备了4MATIC全时四轮驱动系统以及4ETS四轮驱动电子牵引辅助系统。悬挂结构采用前部双叉臂后部多连杆的形式
MLC装备3.0升V6双涡轮增高压燃油直喷发动机,搭配9G-TRONIC PLUS 9速自动变速箱,并带扭矩转换器锁定功能
车身长度4935mm,不含后视镜宽度2208mm,车身高度1739mm,轴距达到了2916mm。奔驰汽车集团全球设计总监戈登·瓦格纳曾用言简意赅的描述来形容这款跨界概念SUV:“驭如越野,形似轿跑。
在今年的北京车展上,率先开创现代四门Coupe的奔驰带来了一款名为MLC的概念版SUV。这款SUV外观涂以银色漆面,其尾部的设计汲取了奔驰S Coupe的设计思路,轿跑的线条体现的淋漓尽致。
“Coupe”使SUV也拥有了轿车的舒适性以及跑车的高性能。当前,城市型SUV大行其道,“Coupe”元素的加入,势必将掀起新一轮的流行风潮。
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