数量和质量的博弈

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丰田几乎每次召回都会涉及多款车型,为何?原因不难理解,因为丰田采取的平台模块化生产中,很多零部件都是通用的。一个零部件缺陷自然涉及到多款车型。

满地都是“正能量”

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从06年开始,笔者就是北京车展的常客。从老国展到顺义新国展,应该说每次的车展组织工作都做得特别不到位。安慰与自我安慰,有些东西就当是自我成长过程中的合理历练吧。

进口车低下昂贵的头颅?

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可以说,曾经的政策的“弃儿”,如今有了正式的“户籍”,而且对于存在的问题,也针对的提出了解决办法。加上相较于目前4S店的进口车价格约便宜15%的强大价格优势

马斯克跳开国家电网玩得转吗

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特斯拉掌门人马斯克来中国了,同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始,几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏

这是最好的车展,这是最坏的车展...

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内什么,口水淹不了帝都,我们不如还是回过头来说说车展本身吧。虽然胖哥没事儿也老是喜欢埋汰一下咱们的车展,但是其实我并不真的讨厌它

人民解放军坦克博物馆(下)

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日寇铁蹄贱中华,从上图可研判,侵略中国的日军坦克部队的装备构成。坦克与轮式装甲车混编,坦克为步兵提供火力支援,步兵用灵活的战术为坦克提供近战掩护。

顶级设计能否带领自主品牌走向光...

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众多的全球顶级设计师加盟中国自主品牌,将会在视觉上给国产车更多的帮助,也能在未来很长一段时间里,使国产车拍拖“模仿”的影子,但这需要一个过程

紧凑型车市场格局或重新改写

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人们之所以对紧凑型车抱以更大的热情,是因为紧凑型车一直以来都有着强大的市场号召力,毕竟,这类车型在中国市场上是最接地气的产品类型。

辣评3月份SUV/MPV销量

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丰田对于中国市场的战略已经由积极进取,转为消极竞争,所以RAV4的这个销量也就可以理解了。本年度RAV4能保持销量前十,就算圆满完成了丰田的任务。
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