独辟蹊径还是邪门歪道

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  如果你还在问“知豆是啥东东”,那现在真该好好“知道知道”了。因为就是这个貌似从石头缝里蹦出的小不点,俨然已成为当下卖的最好的纯电动车。事情总是这样,一旦有这种出人意料的东西出现,我们就想探究它背后的原因,比如眼前这个知豆。

知豆D2上市,公布了新车售价为15.88万,三方(国家+地方+厂补)补贴后的价格为4.98万元。总体上还是那个车,样子变“豪华”了,内饰变“精致”了,续航里程也增加了。当然,对于关注行业的人来说,还有合作方的不同——这回不再是众泰,而是吉利。

纯电动发展的三个方向

纯电动车还不到普及的时候,这个地球人都知道。但是现阶段纯电动车肯定要弄、要发展,这也没有任何争议。那么问题就是:到底是该如何发展,无非三个方向。

1、像特斯拉那样玩高大上,因为纯电动可以轻轻松松把性能做得超牛B,足以哄骗那些外行,把它当作与保时捷法拉利媲美的车,然后卖个普通豪华房车的价格,感觉超值了。由于可以卖高价,设计者可以尽情地堆砌电池,续航矛盾也得以缓解。这个逻辑,从海外的情况来看,貌似是成功的。

2、跟普通轿车一样的玩法,就是把发动机换成电动机,然后靠补贴来填平价格差。现在绝大多数国内的纯电动车都是这么玩儿的。

3、就是像知豆这样往小了干,能多小就多小。看起来有点像老年代步车的路子,区别在于技术上满足乘用车要求,并且能够拿补贴。

然后呢?从销量上看,2的成功案例最少。这其中,1和3有一个共性,即都是走极端。只不过1是走高大上的极端,3是走小的极端。而可能恰恰是这种极端,更符合当下纯电动车市场的现状。