“昨天下午成交的一单，某紧凑型SUV，1.6T顶配，4S店给普通消费者开出的最低价格是21.47万，而给二级经销商的价格是20.37万，优惠1.1万元。于是我们以二级经销商身份提到车给客户，从中赚取两千元的手续费。”冉枝珂说。

“刚刚上市的新车优惠幅度比较小，而在市场上已经销售了一段时间的车，优惠幅度会不断增大。”冉枝珂说。出现这种现象，跟经销商的库存压力不无关系，而随着汽车市场增长速度放缓，一些大城市更是纷纷出台限购政策，4S店的库存指数也是频频濒临爆表，这个时候如何缓解库存压力成为每一个4S店高层最为关心的事情之一，而对于他们来说无论是黑猫还是白猫，抓住老鼠的就是好猫(这样的想法或许也得到了整车厂的认可)，因此哪怕是冉枝珂、王波这样的一种销售方式并不是那么让他们满意，甚至有可能威胁到他们的利益，4S店依然选择了和冉枝珂、王波等进行合作以卖出更多的车。