想像一个客户
江淮大众，传闻已久。起初，也是由李克强总理从中“牵线搭桥”，促成合作机缘的。那要追溯到2015年10月底，德国总理默克尔访华
大众CEO穆伦在列，而访问的地点正是李克强总理的家乡安徽，同时考察了江淮新能源汽车的生产和研发情况。
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5月22日，江淮汽车发布公告称，“江淮大众”项目已获得国家发改委的正式批复。公告显示，该项目总投资50.61亿元，合资期限25年，预计建成10万辆纯电动乘用车的生产能力，建设地点为安徽省合肥市经济技术开发区。
值得注意的一点是，该项目将设立全新的自有品牌和商标。
6月1日，值李克强总理访德之际，江淮汽车与大众汽车在德国柏林正式签署合资企业协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，正式定名为“江淮大众汽车有限公司”。
一年之后
2016年9月6日，大众与江淮在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录，双方有望在新能源汽车领域成立一家合资企业，“江淮大众”呼之欲出。
2017年5月22日，发改委正式批复，“江淮大众”项目获得了通行证；2017年6月1日，江淮与大众正式签署《合资合同》，标志着江淮大众合资项目正式落地。
主要技能
2016年9月6日，大众与江淮在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录，双方有望在新能源汽车领域成立一家合资企业，“江淮大众”呼之欲出。
2017年5月22日，发改委正式批复，“江淮大众”项目获得了通行证；2017年6月1日，江淮与大众正式签署《合资合同》，标志着江淮大众合资项目正式落地。
特别新的东西
2016年9月6日，大众与江淮在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录，双方有望在新能源汽车领域成立一家合资企业，“江淮大众”呼之欲出。
2017年5月22日，发改委正式批复，“江淮大众”项目获得了通行证；2017年6月1日，江淮与大众正式签署《合资合同》，标志着江淮大众合资项目正式落地。
三年后
时间轴很清楚，值得关注的信息点在于，这是大众在我国境内的第三家合资公司了。之前汽车产业政策中所规定的，“同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业”，已经被打破。
但如此“特批”，也仅仅适用于新能源领域。换言之，“江淮大众”有且只能生产新能源汽车（包括但不限于纯电动和增程式）。开此先河，足以窥得国家发展新能源汽车的决心，之后会不会出现一波“新能源合资”浪潮，仍有待观察。
在天沟和星星之间的中间
江淮汽车究竟有何光环？不仅与蔚来牵手成功，而且，还招来了大众这只“金凤凰”。
从目前来看，江淮汽车新能源在售车型包括iEV4、iEV6E和iEV7。由于在新能源领域布局较早，江淮汽车拥有专用的电动车平台，电池、电机、电控三大核心技术也有了一定程度的积累。再有政策加持和国资背书，成为“第一选择”并不奇怪。
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