流感季节的持续

5月24日，出席亚信上海峰会后，习近平便赴安亭考察了上汽乘用车，但并未参观紧挨着的上海大众。在参观过程中，习近平主要谈到了两点：一、中央已做出决定，公务车都要用国产车（“国产车”这一概念是消费者对本土自主品牌汽车的习惯称谓，而非包括在华实现国产的外资品牌车型，习近平所指的也正是业内所称的自主品牌汽车）；二、发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

对于第一点，根据之前一系列的政府公告和政府采购行为已经明了。第二点中提及的强国论则是对是否发展自主品牌的争论一锤定音。其中传达出两层意思：1、不满足于汽车大国的地位，而是要通过发展壮大自主品牌建设汽车强国，没有自主品牌，遑论汽车强国；2、坚定新能源汽车发展方向。

龙老所坚持的市场论调，其实就是以巴西为代表的部分国家所正在遵循的汽车发展模式，这些市场没有本土汽车品牌的概念，整个市场包括整条产业链的上下游均被外资品牌完全垄断和渗透。过去那么多年，我国汽车产业发展也一直缺乏坚决扶持自主品牌发展的决心和意志，这从整个产业的顶层设计以及产业政策的制定可窥见一二。之所以会出现政策的摇摆，主要就在于外资品牌在中国市场蓬勃发展后制造了市场幻觉，以为凭此照样可以收缴税收带动就业——外资在同样为中国创造GDP，但市场繁荣假象背后却完全忽视产业安全的概念。