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卢伟说:我们为奇瑞做了很多事情,像本次车展我们一共把28款展车的整备和运输承包下来,为奇瑞展出的开展也做了一些应有的工作。

    另一方面,卢伟也指出:整体来讲,奇瑞的服务水平和合资企业相比较还是有很大差距的,这是客观存在的事实。首先,它是成长期的企业,它也在不断地学习,我们也在不断地摸着石头过河。看到合资品牌的一些营销措施,我们也会及时地借鉴。我们觉得像奇瑞这样的民族品牌,在成长期当中,不应一味的强调我们产品如何如何好,我们产品多么有性价比,而是应该给予消费者一种不同的方案,帮他解决需要买什么样的车的问题。

2012北京国际车展期间,中瑞辰副总经理张静感叹到:北京限购以后,确实经历过比较迷茫的阶段,后来发现客户更新置换是机会。我们从服务方面更多给客户关怀,包括深度保养,给客户提供验车、贷款、协助客户提供更好的服务。

亚市副总经理颜景辉表示,中瑞辰的退网既有自主品牌目前整体市场下滑的原因,此外还与奇瑞自身有莫大关系。“奇瑞已经很长一段时间没有新产品了,而且卖得动的产品少。”并且“奇瑞对北京市场的重视程度不够,市场反应较慢,北京实现国四-京五转换的时候,中瑞辰都好长一段时间没有车卖”。