根据上述两个协会关于零整比的定义，零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同车型维修成本的差异，即在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。
我们看看“冠军”车型：2014年奔驰GLK车型。它得分861.1分，也就是所有零件价格的总和相当于在奔驰4S店购得同款车型8.61辆。纵观此表，10辆车除了第7名一汽马自达6以外，其余全部来自德国ABB：奔驰品牌占了5席；宝马品牌占了3席；奥迪品牌占了1席。TOP10的平均值为636.9，总平均值为330分，高出将近一倍。
在历次的发布中，ABB稳坐零整比最高的榜首。而且，众多媒体也曾经铺天盖地地进行了报道。中国车市又不是只有ABB，所以今天评价君就要为别的车主看看，究竟哪个国家的汽车品牌维修保养成本相对低一些。
