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1列经典

  1. 首页
  2. 1列经典
1列经典四亩地2018-01-10T16:02:12+08:00
四亩地2016-07-13T11:29:31+08:00
从正式试驾的那一样开始
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从正式试驾的那一样开始

程序, 营销, 设计

从正式试驾的那一样开始

程序, 营销, 设计

从正式试驾的那一样开始, 我不能相信的是新R8能够吸引我的第一样是它的转向,多少年来车评人都在陈述着从电动液压助力转往电动转向是手感的倒退,但从最近试驾的991.2以及新R8来看 […]

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四亩地2016-07-13T11:31:28+08:00
并不全是发动机的功劳
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并不全是发动机的功劳

展示, 程序, 设计

并不全是发动机的功劳

展示, 程序, 设计

显然地,并不全是发动机的功劳,即便Audi在发动机使用了很多低转动惯量的零部件(全锻造曲轴等),并在7前速S tronic(就是Audi对双离合的简称)使用了线传技术,跟空客的飞机一样 […]

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四亩地2016-07-13T11:33:04+08:00
前后动力的分配也灵活得多
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前后动力的分配也灵活得多

包装, 展示, 设计

前后动力的分配也灵活得多

包装, 展示, 设计

但新一代的R8并不愿意走老R8的路子,新车并不只是在加速上如此的敏感和直来直去,还实打实地提供干净硬派的操控感受,车架刚性提高的好处在于,你能时刻感受到直接、结实的动力传递 […]

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四亩地2016-07-13T13:11:27+08:00
作为存活至今的经典
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作为存活至今的经典

程序, 设计

作为存活至今的经典

程序, 设计

东瀛战神GT-R,作为存活至今的经典,已经成为日系高性能车的精神象征,无论是跑直线,还是跑赛道,战神的名号从不褪色。不过既然要买GT-R,可以再等待一下,因为我们会在2018年见到新一代的R36 GT-R! […]

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四亩地2016-07-13T13:38:48+08:00
也有很多客观原因
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也有很多客观原因

展示, 营销, 设计

也有很多客观原因

展示, 营销, 设计

上Nissan在LMP1上被套不少圈沦为笑话,但是也不要一味地嘲笑一颗为冠军奋斗的心,毕竟Nissan在LMP1上的失败并不完全是前驱的设定的后果,也有很多客观原因,具体的原因可以参见CLauto车友的独家解读。 […]

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四亩地2016-07-13T13:40:58+08:00
这一点倒是不符合GT-R的作风
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这一点倒是不符合GT-R的作风

包装, 展示, 程序

这一点倒是不符合GT-R的作风

包装, 展示, 程序

仁者见仁,智者见智,我觉得Vision Gran Turismo concept还挺梦幻,也很有攻击性,这一点倒是不符合GT-R的作风?之前也有很多车友在网上各大论坛对R36 GT-R进行“意淫”,不过最接近的答案应该就是它会有类似之处。 […]

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去年,丰田正式宣布将与宝马汽车在全新领域展开合作,其中就涉及新能源领域、包括电动汽车、电池燃料方面,此外,二者还将在跑车领域中有着更多联手。
首款产品浮出水面,这就是宝马Z4的继任者——宝马Z5。众所周知,早前的宝马Z5概念车是被贴上了超级跑车标签

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  • Z4继任者曝光,但它并非纯宝马
  • 你的省油车型榜单该更新了
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