0
作者:
分类: 品牌, 运动
发布于

乐视的生态布局是如何做的?

丁磊:这个生态包含了汽车的互联网化,以及汽车互联网化以后会产生的很多生态服务,乐视在同步投资这些方面,比如智能充电、将来的智能驾驶等等。

周华键
0
作者:
分类: 摄影, 运动
发布于

现代起亚在中国市场的发展轨迹

以韩国人强烈的自尊心和不达目的不罢休的坚韧性格品质,如果能借此机会好好审视,趁此反省,强化核心技术研发,在产品和品牌力方面再下功夫,改变目前颓势还是大有机会。

2
作者:
分类: 品牌, 运动
发布于

乐视造车是一个全新的理念

另一个角度看,如果我们在美国或者其他发达国家销售的话,我想没有理由不给我们资质,而且在国内建设生产基地和研发中心是并不困难,现在对我来说,最核心的是整个电动车技术和互联网技术需要突破。

0
作者:
分类: 教育, 首页
发布于

抢眼的利润率以及追赶丰田的雄心壮志背后

在这些漂亮的销售业绩、抢眼的利润率以及追赶丰田的雄心壮志背后,一系列的隐患也在渐渐缠绕大众。在过度依赖的中国市场,DSG以及速腾断轴等质量问题蔓延开来,使“VW”神车的耀眼光环蒙灰,而一直不太谦卑的态度

0
作者:
分类: 生活, 运动
发布于

丰田的想法是提高燃烧速度

为了提高滚流比,丰田改变了过去进气口的造型,这样一来,进气后形成的就是垂直方向的涡流,效果很理想。据丰田估算,在 2000rpm 转速时的压缩行程中,气缸内部气体的平均湍流速度从 2.5 米/秒,提高到了 3.4 米/秒。

0
作者:
分类: 商业, 营销
发布于

关于福田和宝沃的关系

关于福田和宝沃的关系,宝沃在日内瓦车展上的官方说法“福田是宝沃全球重要合作伙伴之一”。通过一系列的资本运作,福田成功地将其投资的孙公司宝沃中国变成了一家外商独资公司。

0
作者:
分类: 医疗, 运动
发布于

在首款产品即将全球发布的关键时刻

其次是品牌定位。虽然宝沃最初确定的竞争对手为奥迪Q5、宝马X3之类的豪华品牌,但经过各方对品牌价值以及品牌历史传承的论证和当前市场竞争格局的判断

3
作者:
分类: 医疗, 商业, 教育
发布于

旅行车基本都是进口车

车企把旅行车引入中国的时候我们还属于第三世界国家。人民群众刚刚不愁吃喝,有一些提前富裕起来的人有了用车的需求,但是还没有提前那么多到为了旅行去买辆车的地步